小湊バス 千葉200か2333

この車両は小湊バス塩田営業所が所有するナンバー:千葉200か2333 いすゞ エルガ ノンステップ LKG-LV234L3 平成23年式です。

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最近の塩田営業所では、リアにある広告をよく見かけますね!

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この記事へのコメント

勝浦ライナー
2017年12月08日 18:07
これが、幅や長さがある、大型のエルガですね。
この前の1675は、もうちょっと短くて 狭かったです。
久留里が好きなんです
2017年12月08日 20:09
木更津にも、エルガのノンステップはいます。小湊バスにはたくさんいますね。
ARAKI
2017年12月08日 22:59
ガレージハウスの広告はよく見かけます。宣伝効果はでかいですね。
キハファン
2017年12月09日 13:14
小湊バス、目立つドラレコのステッカーがありますね。
2017年12月10日 16:03
勝浦ライナーさん

そうですね!1675は短尺ですからね!
2017年12月10日 16:04
久留里が好きなんですさん

小湊バスにエルガは沢山いますからねぇ~
2017年12月10日 16:04
ARAKIさん

確かに、バス広告の効果は絶大ですよね!
2017年12月10日 16:05
キハファンさん

この黄色のステッカーは目立ちますよね!
サントゥール中川
2017年12月15日 22:44
管理人様こんばんはサントゥール中川です。僕のボーイスカウトの後輩で羽田京急バスの乗務員をやってる友達が居て以前新型エルガのATM車両について訊いた所アクセルとブレーキの調節をこまめにやらないとギアが入りづらく運転が大変だと言っておりました。一般路線バスはやはりアリソンのトルコン式AT車の方が乗務員さんの運転労力軽減に繋がりますね。今度の新しいいすゞガーラや日野セレサ後は、ふそうのエアロエースがATMに成ってしまい長時間運転する乗務員さんにとってはかなりシンドイと思います。せめてMT車のクラッチフリーにするなりしてバス製造会社の技術者の人も乗務員さんの運転軽減に一石を投じて頂きたいものですねm(_ _)m
サントゥール中川
2017年12月15日 22:48
誤:日野セレサ→ 正:日野セレガ 訂正の上お詫び申し上げますm(_ _)m
サントゥール中川
2017年12月16日 13:01
連続投稿で申し訳御座いません。後もう一つ修正がありました。誤:ATM車→正:AMT車でした。すいませんm(_ _)m
2018年01月03日 16:33
サントゥール中川さん

AMT車は扱いづらい面が多いようですね。

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